Op internet wordt gemeld dat Lematec met een NS 1100 in spoor N zou komen en dat de distributie waarschijnlijk door Philotrain ter hand wordt genomen. De voorgeschiedenis ligt echter iets anders. Philotrain en Lemaco hebben twintig jaar op veel gebied samengewerkt, anno 2008 voortgezet met Lematec. Toen Philotrain vier jaar geleden de NS 1100 in HO ontwikkelde wilde Lemaco aanvankelijk niet mee voor de Franse BB 8100 versie omdat er een goed Roco model op de markt was. Toen de Philotrain NS 1100 in HO in de Franse tijdschriften verscheen kreeg Lematec veel telefoontjes van klanten met de vraag waarom de BB 8100 niet gelijktijdig geproduceerd werd. Toen Lemaco daar boven op nog zag dat Philotrain 210 modellen van de NS 1100 op de markt had gezet was de kogel door de kerk. Binnenkort zal Lematec de BB 8100 in HO op de markt brengen. Gelijktijdig met deze nieuwe serie heeft Philotrain de NS 1100 in spoor O ontwikkeld, waarbij ook Lematec meedeed met de SNCF BB 8100. In 2007 werd door Lematec besloten de SNCF BB 8100 ook in spoor N uit te brengen, per slot van rekening waren alle gegevens voorhanden. De logische vraag van Lematec aan Philotrain was: "doe je mee met de NS 1100?" Nu houdt Philotrain zich alleen bezig met HO en O en als er zich iets in N voordoet komt de samenwerking met Phildie om de hoek kijken. De vraag werd dus door Philotrain doorgespeeld aan Phildie en als er voldoende belangstelling is komt de NS 1100 er in N, ontwikkeld uit de HO en O NS 1100 van Philotrain.

Prijs: